衢州市江汇翻板闸门有限公司是一家从事研究、设计开发、生产、安装水力自控翻板闸门、自动坝的企业。
船舶怎么“坐电梯”？
假如船舶要从大坝下游驶向上游——
首先船舶驶入承船厢，翻板闸门，关闭承船厢下游闸门。承船厢通过爬升装置上升，直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。打开
承船厢上游闸门，船舶驶出承船厢进入上游航道。船舶从上游向下游的行驶，钢制翻板闸门，与其过程相反。
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过坝时间从3.5小时缩短为40分钟
三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，翻板闸门，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。
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荷兰东斯海尔德挡潮闸采用换填垫层法施工，闸墩采用异地预制的空腔式预应力混凝土结构，以降低对河口生态环境的影响；英国泰晤士河挡潮闸采用桩基础法进行地基处理，采用现场制造和预制结合的方式建造闸墩。
在风险---方面，大型挡潮闸在闸墩安装过程中通常设立施工检测程序，尽可能减小基础下层土的开挖和闸墩的测量与布置偏差，减少坍塌风险；编制施工期间通航方案、碰撞预案，并设立防撞设施；施工期间非常注重气象洪水预报，以便提前采取有效措施---气象风险。
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